推荐路政 工作总结（精选5篇）

更新日期:2024-04-28 21:56

写作核心提示：

写路政工作总结应注意：明确总结目的，概述工作内容，分析工作成果与不足，总结经验教训，提出改进措施，确保数据准确，语言简洁明了，结构清晰。同时，关注路政政策变化，结合实际情况，展示工作亮点，展望未来发展。

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认清形势，把握机遇，以高昂的斗志促进新的发展
在充分肯定成绩的同时，我们也要清醒地看到，市政公用事业既存在着制约发展的困难和问题，更面对着加快发展的大好形势和机遇。
公共服务的水平有待进一步提高。公共服务理念还未能真正成为统领各项工作的主线，在服务效率、服务质量等方面存在不尽人意的地方，离群众的要求仍有差距，解决群众关心的热点、难点与焦点问题的能力需要进一步提高。
市场监管机制有待进一步完善。公用事业进入市场后，给监管工作带来新的考验，目前监管法规还不完善，监管措施还缺乏力度，监管手段和经验还显得不足。
市政公用事业发展保障能力有待进一步加强。市政基础设施建设与管理还不能适应发展的需求。市政公用行业投资主体多元化还未全面形成。燃料、原材料价格上涨加大了公用事业的成本压力，企业亏损严重，自我发展后劲不足，在一定程度上影响了公用事业的发展。
今年是我市加快现代化进程的关键时期，市政公用事业迎来了抢抓机遇，加快发展的大好形势。因此，我们必须进一步提高认识，增强责任心和紧迫感，促进市政公用事业更好更快发展。
“十一五”规划全面贯彻落实，为市政公用事业的发展奠定了基础。刚刚过去的一年实现了“十一五”良好开局。2007年将继续全面落实“十一五”规划，迎接党的十七大召开，这正是市政公用事业发展的大好时期，为我们提供了良好的发展机遇。
实现经济社会又好又快发展，要求市政公用事业必须先行。建设资源节约环境友好型社会是落实科学发展观、实现经济社会又好又快发展的重要举措。市政公用事业事关国计民生，既关系社会经济发展，更关系到群众切身利益。按照中央宏观调控要求，必须坚持有保有压方针，严格控制非公益性城市建设投资，增加公益性的市政公用基础设施投入。国家确定的优先发展城市公交战略，大力推行节约用水的一系列举措以及实行城市集中供热商品化和货币化补贴等，都是为了建设资源节约型、环境友好型社会。这也充分说明市政公用事业必须不断发展，逐步得到加强，城市基础设施要配套完善，城市承载能力要进一步提高，市政公用事业必须先行。
我市城市发展和公众日益增长的需求为市政公用事业的发展提供了更广阔的市场。当前，我市正处在新的发展时期，十一届全运会需要市政公用行业提供优良的服务，新区开发和老城提升等都为市政公用事业发展带来巨大历史性机遇。同时，随着社会经济发展，人们对道路、公交、供水、燃气、供热等提供的服务需求不断向多样化、多层次扩展，为市政公用事业更好更快发展创造了更大的空间，提高能力、扩大服务，创造更多更好的社会和经济效益就有了可能。
因此，局党委要求广大干部职工认清形势，抓住机遇，扎实工作，开创市政公用事业的新局面。
三、突出重点，真抓实干，卓有成效地完成2007年各项工作，推动市政公用事业更好更快发展
2007年市政公用系统总体工作思路是：认真贯彻党的十六届四中、五中、六中全会精神，全面落实科学发展观、构建***社会等重大决策部署，把握宏观调控机遇，紧紧围绕公共服务这个核心，以改革和创新为动力，认真落实一岗五责，深入开展公共服务基础年主题活动，力求在公共服务水平上有新提高、在市政设施建设与维护上有新亮点、在节约资源、保护环境上有新进展、在市政公用事业改革与创新上有新突破，不断推进“运行机制高效协调、行业监管规范有力、公共服务放心满意”三大目标的实现，使市政公用事业更好更快发展。
一）工作目标
完成城区35条道路建设改造任务，文明施工达标率90％以上；完成城区主次干道路灯节能分级控制以及35条重要主次干道路灯新建任务,路灯三率达到99％。
排水管理（污水、雨水收集与防汛
实施城区5条河道部分河段截污，污水处理率达到75%。建成2－3个雨洪水开发利用试点项目。新增防汛监测点2030处，改造34座雨污水泵站，完成45处低洼地区治理，确保城市防汛安全。
公共交通（出租汽车
完成年客运量6.6亿人次。北园大街brt线路开通运营。开工建设公交枢纽1处，新建、改造公交场站5处；出租车总量控制在8500辆以内，做好车辆退旧更新工作。
供水行业(节水、再生水处理)
年供水量22000万吨，城市水质综合合格率保持在96%以上；完成自来水户表计量改造2022万户；全年节水总量2000万立方米，城市万元gdp新水量降至21立方米，工业用水重复利用率达到92％以上；新建中水设施项目10个。
集中供热
完成南郊热电厂丁字山热源厂建设，新增供热面积200万平方米；完成76个民用住宅、公共建筑热计量改造试点。
燃气行业
建设长清平安店至担山屯和德州禹城至济阳崔寨天然气次高压管线工程；新增燃气供气量2000万立方米，新发展居民天燃气用户3万户，建设压缩天然气加气母站2座、子站3座。
二）重点任务
1、继续实施道路建设改造工程
对七里山路、建辛路等35条道路进行建设改造。
加大道路文明施工管理力度，减少市政工地扬尘污染。
完成二环西路、历山北路等主次干道路灯新建任务。实现主次干道路灯分时、分级、分段控制。
高标准抓好英雄山路、二七南路、建设路等在建工程。
扎实开展道路环境综合整治，重点对人行道占用、地上杆线无序现象进行专项整治。
2、加强城市排水管理
实施河道截污及综合整治工程。完成腊山河、北太平河、兴济河、柳行河、全福河部分河段截污整治任务，同步实施河道环境综合整治。
做好水质净化三厂建设前期筹备工作。
加强城市排水许可管理。修订出台《济南市排水管理办法》，规范排水许可管理。加快污水管网配套建设，有计划地实施城区排水系统改造。
加大低洼地区治理力度，完善防汛指挥调度系统和应急抢险机制，做好物资储备，确保汛期安全。
探索雨洪水综合利用途径。加强雨洪水控制与利用课题研究，选择项目试点，推广先进经验，提高雨洪水利用率。
3、全面落实公交优先发展战略
尽快起草我市优先发展公共交通意见，报市政府批准后实施。
推进大容量快速公交（brt）网络及公交场站枢纽建设，结合道路改造，加快推进brt网络建设，开工建设市立五院、黄岗路等公交枢纽。
新建改建城区道路具备条件的，均设立公交专用道；与***部门配合，加强对现有公交专用道管理，强化“公交优先”通行权。
推广公交车清洁燃料和节能技术、节能设备使用，加快双燃料公交车改造，大力发展“绿色公交”。
研究制定出租车退旧更新政策，经市政府批准后组织实施；大力开展车容车貌和服务行为专项整顿，组织开展出租汽车评优活动；与有关部门联合建立打击非法营运出租车长效机制，维护出租汽车市场秩序。
4、加强供水安全运行和节水管理
尽快出台《济南市城市供水安全监督管理办法》，建立和完善供水安全保障体系。定期召开供水安全联席会议，做好水量储备和水源防护工作，加强水质监测，确保供水安全。
市政工程竣工总结

2

在工作以来，我在上级领导、部门领导及同事们的关心与帮助下，顺利的完成了各项工作，在思想觉悟方面有了更进一步的提高，本年度的工作鉴定主要有以下几项：
1、思想政治表现、品德素质修养及职业道德。能够认真贯彻党的基本路线方针政策，通过网络、报纸、杂志、书籍积极学习政治理论;遵纪守法，认真学习法律知识;爱岗敬业，具有强烈的责任感和事业心，积极主动认真的学习专业知识，工作态度端正，认真负责。
2、专业知识、工作能力和具体工作。我是5月份来到公司工作，担任公司行政助理工作，主要是做好行政工作。我认为行政工作比较琐碎，每天都面临着大量的、琐碎的、不起眼的事务，而这些事务又是必不可少的。为了搞好工作，我不怕麻烦，向领导请教、向同事学习、自己摸索实践，在短时间内熟悉了本职的工作，明确了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具体的工作中形成了一个清晰的工作思路，能够顺利的开展和完成本职工作。概括来说，行政管理在企业中主要有管理、协调、服务三大功能;其中管理是主干，协调是核心，服务是根本。总而言之，行政管理的实质就是服务。
3、工作态度和勤奋敬业方面。热爱自己的本职工作，正确认真的对待每一项工作，热心为大家服务，认真遵守劳动纪律，保证按时出勤，出勤率高，有效利用工作时间，坚守岗位，保证工作能按时完成。
4、工作质量、成绩、效益和贡献。在开展工作之前做好个人工作计划，有主次的先后及时的完成各项工作，达到预期的效果，保质保量的完成工作，工作效率相对较高，同时在工作中学习了很多东西，也锻炼了自己，经过不懈的努力，使工作水平有了长足的进步，开创了工作的新局面，为公司及部门工作做出了应有的贡献。
在今后的工作中，我一定加倍努力，争取创造佳绩。这里的工作生活，我已经基本适应了这里的一切，并且深深地爱上这份工作，希望领导布置新的任务，我一定不负众望，重塑辉煌，如有差错，望领导和同志们批评指正。
行政助理工作心得

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有了路，交通方便了，通畅了，大大减少了交通事故发生的可能性。有了路，经济发展了，国家强大了，人民都富有了。
可是你知道吗?每一条路都凝结了修路工人的汗水和心血，所以我们要感谢那些修路工人，是他们用辛勤的汗水换来了路的诞生。路是修路工人的结晶，路是我们不能失去的，所以我们要爱路护路。
知路爱路护路人人有责，要想知路爱路护路要做到以下几点：
一。从自身做起，树立爱路护路的责任感和守法的自觉性。
二。上学、放学过马路、铁路要做到“一停二看三通过”
三。不在路上玩耍、嬉戏。
四。不在铁路上行走、坐卧。
五。不损坏公路设施;不在公路上打地洞。
六。不把公路上下水道盖随便拿开，见到公路上的下水道盖被人掀开要主动把下水道盖盖上。
七。不在公路上乱丢垃圾、不随地吐痰。
八。如果看见身边有人做过对公路有害的事，一定要阻止他(她)。
……
路为人类做出了巨大的贡献，知路爱路护路人人有责，让我们行动起来吧!从我做起，共同知路、爱路、护路吧!

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公路管理站信息化工作年度总结今年来，我站认真贯彻落实市公路处信息化工作的精神和要求，切实加强领导、提高认识，积极开展信息化建设、管理和应用，提高办公效率和服务水平，有效促进了各项工作的开展。
一、加强思想认识
信息化建设是当今世界经济和社会发展的大趋势，代表了先进文化的发展方向。推进网络信息化建设，对于提高现代化管理水平，提高行政效率，具有十分重要的意义。就公路系统而言，在新的形势下，加快信息化，有利于提高工作效率，提供优质服务，改进管理方式和工作方法，密切公路与人民群众的联系。可以说，在信息化时代，大力推进信息化，是加快公路事业发展的战略举措，是贯彻“三个代表”重要思想的具体体现，是加快公路现代化进程的一个新的机遇。对此，站领导高度重视，将信息化工作作为站主要工作之一，提上议事日程，摆上重要位置，多次在各种会议上对信息化工作提出要求和指导思想。办公室作为具体负责信息化工作的部门，能认真按照市公路处和站领导要求做好工作，为全站各项工作提供优质服务。
二、加强组织领导
1、成立公路信息化工作领导小组。为进一步加强对信息化工作的组织领导，站成立了公路信息化工作领导小组，组长由站长李苏杭兼任，副组长由站党支部副书记孙文清、路政大队副大队长陈晓云兼任，站各股室、大队各股中队负责人为成员。领导小组负责全站公路信息化工作的组织领导、目标考核。
2、组建公路信息化工作管理网络。站明确办公室为信息化工作的具体牵头部门，并明确了一名网络管理员和系统维护员。站各股、大队各股中队为信息化工作的协作部门，各明确一名兼职网络管理员。站网络管理员负责全站局域网硬件维护、系统管理、软件规划、应用推广；系统维护员负责各应用系统的维护管理；各部门兼职网络管理员负责部门内网络应用的维护与管理，协助站网络管理员、系统维护员推广各项具体系统的应用。
三、加强培训教育
1、加强网络管理员技术培训。根据市处信息化主管部门培训安排，站积极组织网络管理员、系统维护员参加市处组织的网络管理、系统维护培训，并鼓励管理员、维护员自学计算机、网络等相关知识，提高业务水平和应用技能。
2、加强职工应用培训。通过举办集中培训班，邀请专职电脑培训教师授课，进一步提高全站、大队干部职工计算机应用技能与水平。加强平时学习与教育，充分利用学习日、现有网络资源开展培训，鼓励干部职工自学计算机与网络知识。站在ftp站点建立“培训教程”文件夹，提供各类培训教材供下载，在web网站“网络论坛”建立“电脑学习”主题论坛，供大家学习讨论，交流应用技巧、经验。
四、加强推广应用
1、加强市处要求项目的推广与应用。站充分利用现有oa系统资源，发挥网上公文流转优势，逐步改变有纸办公习惯，推进办公自动化建设。充分利用oa系统邮件收发功能，上传下达各类文件资料、沟通信息，实现由传统型办公到数字化办公、无纸化办公的转变。有关业务部门根据市处对口部门规定要求，做好财务软件、养路费征收软件、养护统计软件的应用。
2、加强科研攻关，建立新的应用项目。结合工作实际，站办公室进一步加强ftp站点、web站点、文件服务、电子图册等应用项目的管理，为站各项工作提供保障。ftp站点主要提供办公正常使用软件、培训教程的下载，并与web站点进行整合，构建完整的应用系统。web网站分新闻、文章、图片、论坛等栏目，宣传站两个文明建设，并为站干部职工参加各类讨论提供网上空间。建立文件服务器，按权限访问，为各部门存储重要数据、文件提供可靠空间。建立电子图册，分类管理，方便应用。
3、站各股室、大队各股中队结合部门工作实际，积极开展网络应用，充分发挥计算机在文字排版、表格统计、工程预算、工程制图、数据管理等方面的优势，进一步提高办公效率，打造新型的数字化办公平台。
五、加强维护管理
1、加强制度建设。站制定完善了各项网络管理、系统维护等规章制度，并严格按制度操作。加强网络安全管理，改进技术手段，建立健全信息安全保障体制和防范机制，按要求安装防病毒软件，及时做好系统备份。
2、强化系统管理。网络管理员、系统维护员、兼职管理员严格遵守工作纪律，履行工作职责，加强网络及系统的管理，及时记录网络维护日志。建立中心机房硬件设备台帐，管理好现有软、硬件资源，保证网络处于良好的运行状态。
3、做好网络扩容。根据站办公楼进行扩建以及原有线路进行明改暗的实际，站对原有网络进行了扩容。为提高信息员技术水平，增强感性认识，节约经费开支，站组织专兼职网络管理员对局域网进行了扩容改造，新增36个数据终端，总投资约1万元，节约开支约1万元。下半年，根据站内设机构调整的实际情况，投资10万元，购置了部分信息产品，包括计算机、笔记本、投影仪、一体机、打印机、硬盘等，为更好地开展信息化工作奠定了基础。
一年来，我们根据市公路处的具体部署，积极开展公路信息化建设、管理和应用，并通过公路信息化的建设，学习掌握和使用现代化信息技术和科学化的管理模式，充分发挥oa系统优势，利用“**公路信息网”将信息发布出去，更好地为工作服务。通过一年来的不懈努力，虽然取得了一定的成绩，但与上级领导要求还有一定差距，我们将再接再厉，继续努力，切实加强领导，提高认识，以此带动公路事业的全面创新，为实现全市公路建设的跨越式发展作出贡献。

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近年来，我们始终坚持以发展为第一要务，与时俱进抓项目，抢前争先抓落实，使我市公路发展取得了项目建设的呼声明显高于以前，项目建设的环境明显优于以前，项目建设的步伐明显快于以前的优异成绩。两年来，完成路网建设项目总投资2.3亿元，新建改造37条公路，使我市省级干线路网提前一年收网，通乡油路两年时间完成了三年计划的80%，走在了孝感市各县市区的前列。回顾近年来交通项目建设工作，我们有以下几点体会：
一、抢抓机遇，新思路舞动大手笔
从2003年开始，国家对公路交通的发展思路、投资政策进行重大调整，加大了公路建设的投入力度，同时出台了“谁积极支持谁，谁不积极调剂谁”的规定和要求。一石激起千层浪，在公路项目竞争异常激烈的形势下，我们站在对历史、对人民负责的高度，增强忧患意识、责任意识，牢牢把握机遇，跑项目，争计划，筹资金，抓发展，为我市交通基础设施建设发生根本改观提供项目支撑和发展后劲。为使项目工作落到实处，使更多的公路项目进国家的“笼子”，市委、市政府高度重视，优先决策，大员上阵，市发展计划局、市财政局等相关部门密切配合，各乡镇和沿线群众大力支持，交通干部职工更是想尽千方百计，历尽千辛万苦，迎来了我市路网建设项目建成一批、在建一批、立项一批、储存一批的大好局面。
1、多方游说，兰杭高速过我市。最初，兰杭高速公路不经过我市。得知省交通部门倾向中线、南北飘移难定的信息后，市政府领导、市交通局主要负责人多次到省交通厅、省公路局、省交通规划设计院找有关领导和专家汇报，极力陈述高速公路经过我市腹地的重大意义和可行性；借全省交通工作会议召开之际，联名周边县市的交通局长向省厅打报告，方方面面为高速公路最有利于应城的走向营造氛围；同时，我们还主动邀请省、市有关专家来我市提前进行环境评估、文物评估，大力协助工程技术人员完成好前期勘测和工程施工图设计等前期准备工作。2005年1月，从全省交通工作会议传出好消息，兰杭高速公路今年7月份正式开工，而且将最终的走向在中线基础上北移了11公里，使中心城区上高速路的时间缩短至10分钟以内，此举必将对我市经济社会发展产生更多的拉动作用。
2、多次协调，曹大立交已立项。为彻底解决我市东大门交通的“瓶颈”问题，我们多次向上级有关部门申报公铁立交桥项目，为使工程早日立项，早日启动，市领导、市交通局负责人多次到省公路局、铁路分局协调，经过多次努力，省公路局批准立项，市交通局2004年以正式文件下达了工程项目计划，与铁路部门汉丹铁路复线工程一起启动开工。
3、多少感动，干线路网前安排。2001年，全市干群同心同德，克难奋进，完成了百年老路18.7公里的路基土方工程任务。省、市交通部门领导视察工程后深受感动，省交通厅认为市委、市政府有决心，有气魄，应城人民有奉献，有能力，市交通有规划，有措施，可以把建设资金向我市倾斜，当场拍板一次性投入2100万元，硬化汉宜公路东段，并将烟应线改造工程从后三年任务提前列入前三年的计划，使我市路网建设项目在市率先实现“用明天的钱修了今天的路”。烟应线的提前启动也带动了随应线工程项目的全面实施，随着两大工程于2004年10月1日前全面竣工，我市公路交通的主骨架基本形成。
4、多管齐下，通乡公路谱华章。2003年初，通过我们积极申报，专家现场勘测，我市共有7条通乡公路共108.95公里挤进国债资金建设项目“笼子”。为了使这些项目挤得进，立得住，下得来，我们除向省、市交通部门写出书面申报外，还通过乡情、亲情上跑国家计委、交通部，充分发挥在外的应城籍人士方方面面的优势。市委、市政策果断决策，采取“城市支援农村，机关支援基层，干部支援农民”的方式，号召全市广大干部职工以自己的实际行动反哺农业、扶持农村、回报农民，短短一个月时间，15000多名社会各界人士为通乡公路捐资630万元，为我市通乡公路国债项目全面启动作出了突出贡献。
5、多层支援，通村公路掀高潮。根据上级的投资政策，结合我市实际，我们制定了全市通村公路项目建设总体规划。在前两年已新建120公里通村油路的基础上，2005年项目计划是150公里，2008年底全市所有行政村都要通油路（水泥路）。为了掀起通村公路建设新高潮，我们争取到了三个层次的支援，省厅每公里补助5万元，市政府每公里补助1万元（其中水泥路2万元），充分发挥政治上有地位、经济上有实力、社会上有影响、对家乡有感情的“四有”人士的优势和作用，动员他们为家乡的公路建设捐款捐物。
二 、与时俱进，新举措推进大突破
近年来，我市路网项目建设发展迅速，规模空前，只有与时俱进，才能做到项目与时代同步，只有开拓创新，才能做到项目与发展同行。
1、搞好路网项目建设，必须全面调动全社会办公路的积极性。随着建设小康社会进程的加快，“公路不通、招商落空，公路不畅、致富无望”得到了应城人的共识，社会各界大办交通建设项目的积极性空前高涨。市委、市政府领导多次召开专题会研究协调路网建设工作，市“四大家”领导经常到施工现场进行检查、指导和督办，并相继出台了多项优惠政策对路网建设工程一路绿灯放行，可收可不收的费用坚决不收，可高可低的标准一律降低，能简化的办事程序尽量简化，各相关部门、有关乡镇和沿线的广大人民群众也给予了大力支持，为公路建设营造了良好的外部环境，真正形成了“政府当导演，交通唱主角，社会大合唱”的路网建设新局面。
2、搞好路网项目建设，必须采取多元化的筹资措施。加快搞好公路项目建设，最需要解决的是资金问题，不能有多少钱办多少事，要办多少事找多少钱，动员一切力量，想尽一切办法，筹措公路项目地方配套资金。具体地讲，我们在筹资上做到了“五个一点”，即交通主渠道争取一点，财政补助一点，镇村自筹一点，社会捐资一点，部门帮扶一点。
3、搞好路网项目建设，必须狠抓工程质量管理。质量是公路项目的生命，更是交通行业的生命。确保路网项目建设工程质量，我们的具体做法是坚持以建立健全工程质量管理体系为基础，加强质量监督，强化过程监控，全面提升项目工程管理水平，把公路项目建成“放心工程”、“精品工程”。
三、闻鸡起舞，新跨越实现大发展
近年来，我市路网项目的成功实施，创造了我市公路建设史上前所未有的发展速度，公路交通跨越式发展的重大突破显示了强劲的经济效应，拉动了全市经济的快速发展。
1、带动了GDP增长。按照国家统一方式测算，我市前二年路网项目建设2亿元投资可带动社会总产出10亿元，创造GDP 4亿元，直接拉动了我市建材、运输、服务、金融、农民工就业等相关产出，产生了巨大的社会效益和经济效益。
2、带动了招商引资。快捷便利的公路网，改善了投资环境，为沿途人民群众发展二、三产业带来了无限商机，我市也因此成为外地客商投资兴业的“风水宝地”，新都、玖大、恩邦、木兰天池等大集团纷纷到我市兴办实业，形成了新的经济增长点。
3、带动了旅游业。新建改造的公路网络，能直达我市的两大旅游景区短港和汤池，短港港湾山庄、温泉开发有限公司先后抢滩应城，开发了我市旅游资源。
4、带动了工农产品外销。上档升级的我市公路网，拉近了我市工农业产品与大城市、大市场的距离，降低了膏盐企业大量原料运进、产品运出的运输成本；依托路网建立的蘑菇基地、甲鱼基地、水果基地、特色农产品基地不断发展壮大。
5、带动了道路客运。干线路网标准化、农村路网黑色化，使我市城乡时空距离缩短了，对外交流往来的空间扩大了，全市道路客运随着长、短途班车的高档化，呈现出一派人便于行、车水马龙的繁华景象。
成绩送走昨天，重任迎接未来。2005年，兰杭高速全面开工和镇镇通等级油路工程，2008年底完成“村村通油路”的规划目标，使我们不敢有丝毫的自满，不敢有半点的懈怠，全体交通干部职工将以开展保持共产党员先进性教育活动为契机，以全省“交通质量管理年”活动为载体，重抖精神，再鼓干劲，向着交通现代化的宏伟目标跨越迈进，把全面建设小康应城的致富大路修到时代的前头，修到人民的心头。