干！6月猛攻！（附:中成股份操作心得）

更新日期:2024-12-06 08:08

温馨提示！没有龙头信仰的，千万不要往下看。再次强调！不做接力不做打板的，真的不要看，因为你不会理解的。

密探零零发，龙头巧妙抓。

大家好，我是主做龙头主升的发哥！

因为在平时的交易日内，发哥都是上午盘中发文，把早盘的交易动作和操作逻辑做一个分享，给喜欢做龙头的朋友们参考参考。所以作为一个职业炒手，每到假期发哥必须要对这一周的经典操作进行一次复盘，温故知新，不断总结，才能持续征战！

近两周吃到了4块大肉，分别是：新华制药，中通客车，中成股份，特立A。

发哥每天的重点操作，都是作为文章标题的，新朋友可以自行回顾：

其中，在5月28日上周末，发哥已经对中通客车的操作进行了全复盘，文章中发哥分享了一些关于龙头战法的交易心法，这次就不做多赘述了，本周重点复盘一下11天10板，中成股份的操作心得！

一. 操作记录

5月23日，发哥10%的仓位进场试错中成股份，当天是因为发哥没有拿到中通客车的先手，于是在同样3进4的中国海诚与中成股份之间优先选择了更强的中成股份，这个位置坚守一个原则，去弱留强。

5月24日25日，连续做T同时仓位加到了20%，。

5月26日断板当天上午高抛，见国改概念持续发酵，毫无退潮之意，下午便尝试接回，当时只为博次日的超短修复，并没有抱太高预期。

5月27日，弱转强涨停。

5月30日，中成股份加速一字板涨停，当天上午，由于国改概念的爆发冲击，发哥把其他股票全部落袋了，其中就包括新华制药和中通客车，也正是这一天，新华制药阶段性的见顶了，随后几天连续跌停。

5月31日，继续一字板加速涨停，躺赢的一天，试错进场特力A，国改概念继续发酵...

6月1日，中成股份开板后早盘加了一笔，做T特力A：

6月2日，受到中通客车停牌的影响，中成股份直接低开断板，在冲高修复之时，发哥把中成股份全部落袋走人了！

最终，单支战果收获78%，感谢中成股份！

二. 操作心得

游资在操作龙头股时，从逻辑到落地执行是有4个方面的，分别是：主线、择时、选股、试错，只有这四个方面都打通了，才能对龙头战法在应用上有一个完整的闭环！

1. 主线就是爆发性的题材，题材是短线交易的核心，发哥每天的复盘第一步就是对题材进行梳理和排序，优先去最强题材，对于支流题材和一日游题材，发哥很少碰，因为这里面几乎不会出现主升龙头。

2. 择时就是把握情绪和强弱转化的时间节点，这是龙头战法的买点，同时也是龙头战法的卖点。

3. 选股就是找到最强题材中最具辨识度、最具影响力、最具题材势能主导力的高标。

4. 试错是做主升龙头的第一笔交易，是在没有足够确定性之前的尝试性上车，是控制龙头股操作风险的最佳手段。

在发哥的模式中，试盘永远在先，试盘仓位不会操作10%，仓位管理的执行力必须落地。若次日情绪风向标与题材强势共振确认逻辑后发哥会选择向上一比一加仓，反之就代表试错失败，发哥会果断清仓走人，绝对不会向下补仓，也绝对不会因为几个点的盈或亏而产生恋战的想法！

试错最失败最惨的结果就是次日跌停，如果遇到这种情况，再发哥的经验中，只要你的试错标的足够具备辨识度，会有90%左右的概率给你盘中冲高修复离场的机会，这种冲高修复会给到平盘或者红盘的效果，但这是离场信号绝对不是加仓信号，这就是“龙头多一条命”的属性。其中仅有10%的概率会连续跌停，很少能遇得到。

所以，这里面有一个重点中的重点，就是试错绝对不是瞎试乱试无脑试，一定要基于在上述的“主线、择时、选股”的基础上才是正确的试错，很多新手就倒在试错这个环节上面了，因为理解力达不到，执行力不合格，过于异想天开！

三. 6月展望

特力A，作为汽车属性的国改高标，周五它的反馈，决定着汽车这条线的冷暖，如果是负反馈，那么跟汽车这条线搭边的就都不要碰了，等中通客车复牌之后再看情况。反之，如果能从持续正反馈，承接住中通客车停牌后汽车题材的情绪退潮压力，说明中通客车复牌之后的综合表现也不会很惨。

如果中通客车能在下周三前完成复牌，那么对于汽车这条线还是非常乐观的，再晚点，就有些不妙！

那关于整个6月份，发哥其实早已表态，这里再次声明：按照情绪周期来看，6月份将会进入情绪主升期，猛怼龙头！谁怂谁后悔！！！

四. 昨日粉丝打赏

发哥发现了，只要发哥当天不开仓，大家情绪就不高呢？

哈哈，你们太激进了吧！

（温馨提示：打赏纯属自愿，发哥并没有引导和逼迫...）

五. 昨日粉丝留言

祝大家端午安康，节后吃大肉，6月翻倍！

老铁们，发哥每天盘中发文爽不爽？爽的话，就把右下角的“在看”点一波！

只要你们点的给力，发哥便会持续带来惊喜...

特别提醒：文章提到的个股案例等仅供参考，不构成任何投资建议，股市有风险，投资须谨慎！